Новый гаджет на борту. Разбираемся с iBOX RoadScan PRO 4K

Всем салют! Как ваше настроение? Лето, жара, хочется уже скорее, чтобы прогрелась вода и можно было нормально искупаться. Но сегодня пост не об этом.

Сегодня хочу показать вам новый видеорегистратор, который попал ко мне в руки. Это iBOX RoadScan PRO 4K — автомобильный рег с базой камер, GPS-информатором и Wi-Fi. Сегодня посмотрим на него снаружи и пробежимся по фишкам, а в следующей записи я уже покажу, как эта штука снимает на деле.

iBOX RoadScan PRO 4K обещает честные 4K. Внутри стоит матрица от Sony, а эти ребята точно знают толк в оптике. Разрешение видеосъёмки солидное — 3840x2160 при 30 кадрах в секунду.

Угол обзора тут огромный — целых 170 градусов, захватит всё от обочины до обочины. Еще производитель хвалит свой быстрый процессор. Я в чипах не особо силен, но сам рег работает реально шустро, меню не лагает, всё откликается моментально.

▪️ GPS-информатор. Определяет координаты и заранее предупреждает о камерах. Да, сейчас в городах часто включают глушилки, так что функция сработает не везде. Но за цену около 13 тысяч рублей иметь полноценный GPS на борту — это огромный плюс.
▪️ Компактность. Сам по себе он небольшой, аккуратный, но экран для таких размеров у него довольно крупный и четкий.
▪️ Управление жестами. Вот за это от меня отдельный респект, очень удобная штука в дороге.
▪️ Функция переворота дисплея. Если не любите вешать приборы на лобовое, его можно спокойно поставить прямо на торпеду.

Комплектация — богато!

Коробка тяжелая, внутри куча всего полезного:

— Сам видеорегистратор
— Крепление на 3М-скотче + запасной скотч
— Крепление на присоске (выбирай, что больше нравится)
— Адаптер питания в прикуриватель
— Кабель USB Type-C и адаптер для карт памяти
— CPL-фильтр (бликоподавляющий фильтр на объектив)
— Инструкция и документы

Отдельно порадовало магнитное крепление. Снимать и ставить регистратор можно буквально одной рукой за секунду. Питание и вторую камеру можно подключить через один разъем Type-C. Кстати, к нему можно докупить заднюю камеру, но я её ставить не буду — не вижу особого смысла, да и лень возиться с протяжкой проводов по всему салону.

Хвалить девайс можно долго, бренд дает на него хорошую гарантию — целых 1,5 года. Но самое главное для любого рега — это качество картинки. Как он снимает днем и ночью, мы обязательно проверим в деле. Выкачу тесты уже в следующей записи!

Как вам аппарат по описанию? Кто-нибудь уже гоняет с таким? Пишите в комменты! 

Не проходите мимо, подписывайтесь на машину, впереди много интересного и полезного! Всем ровных дорог! 

Оригинал обзора на Drive.ru